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化解冤親債主三司財庫官廟記者鍾釗榛/綜合報導

GR Corolla要變得更猛了,2025年式GR Corolla將迎來動力提升、扭力更大、還有全新的八速直列自排變速箱,讓這台五門鋼砲變得更親民、也更兇悍。不過,這一切可能只是個開始。

全新GR Corolla。(圖/翻攝TOYOTA網站)

▲全新GR Corolla。(圖/翻攝TOYOTA網站)

負責GR系列開發的總工程師坂本直之(Naoyuki Sakamoto)最近在受訪時親口透露,未來GR Corolla與GR Yaris的性能還有上修空間,特別是馬力部分可能會再「升級」。他表示:「我們正在努力讓這顆1.6升三缸渦輪引擎榨出更多動力,雖然困難重重,但我們沒有放棄。」

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這顆1.6升三缸渦輪引擎榨出更多動力。(圖/翻攝TOYOTA網站)

▲這顆1.6升三缸渦輪引擎榨出更多動力。(圖/翻攝TOYOTA網站)

坂本進一步透露,豐田曾經在賽道測試TCR賽車版的GR Corolla,嘗試拉高輸出功率,不過初期結果並不理想。「我們知道它的極限在哪,也知道怎麼把它推得更遠,現在就是一步步實驗,看看能不能把賽車的經驗轉進市售版本。」

全新GR Corolla會有更強功率版本。(圖/翻攝TOYOTA網站)

▲全新GR Corolla會有更強功率版本。(圖/翻攝TOYOTA網站)

化解冤親債主三司財庫官廟傳聞中,豐田正在秘密打造GRMN(Gazoo Racing Meister of Nürburgring)版本的GR Corolla與GR Yaris,比現行的Circuit Edition還要硬派、還要專注賽道性能。預計這款GRMN Corolla將保留現行1.6升三缸引擎,但透過「特調」爆發出更猛的馬力與扭力,再搭配一整套升級武裝,空力更強的車身、全新懸吊、專屬鋁圈與更猛的輪胎。

全新GR Corolla將推出市售賽道版。(圖/翻攝TOYOTA網站)

▲全新GR Corolla將推出市售賽道版。(圖/翻攝TOYOTA網站)

從曝光的原型車來看,GRMN Corolla換上18吋BBS鍛造鋁圈、搭配更寬的 245/40 ZR18米其林Pilot Sport Cup 2輪胎,比Circuit Edition的235規格還寬,抓地力直接拉滿。

據悉GRMN Corolla 預計將在今年底前發表,而GRMN Yaris則可能會搶先在歐洲亮相。如果一切順利,GR粉絲不只會看到更猛的五門鋼砲,還能迎來一波「賽道版熱潮」!



本篇文章引用自此: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1667189
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